Autotalli sisätilalla krakatulla telalla -a0125-000304

Onneksi kaikki kerrokset talossa tai sen ympärillä, missä taso on väliä vähintään, autotallin on oltava numero yksi. Klassinen testi siitä, kuinka paljon sietää sisätilojen lattiat ovat tasainen, on se, muna kääntyy pois keittiön työtasosta. Tämä tuskin koskee autotallin karkeaa ja rumpukuivausta. Niin kauan kuin voit saada auton ja se pysyy paikallaan, olet kultainen.

Jopa tasokriittiset palvelut, kuten vedenlämmitin ja pesukone / kuivausrumpu, voidaan tasoittaa erikseen.

Kuitenkin kilpeen autotallin lattia voi vaatia tasaamista, kun tapahtuu kaksi kriittistä skenaariota. Ensinnäkin lattia voi olla niin tasainen, ettei autotallin ovi täytä oven alareunaa. Toinen ja paljon kriittisempi on, kun autotallin lattia on alkanut kallistaa taaksepäin kohti taloa. Vedestä ajotieltä, jota usein vauhdittaa ylikuovatut kourut ja laskut, alkaa virrata itse taloon.

Levitä vaaitusyhdistettä tietyissä paikoissa

Tasoitusyhdistelmä on klassinen ja helpoin korjata epätasainen lattia. Itse asiassa joissakin sisätilojen lattioissa se on vain kaatamalla tasoitusyhdistelmää ja antamalla sen löytää oma taso. Autotallissa se on hieman yksinkertaisempi.

Jotkin kodinparannusoppaat kannattavat betonipatsaan yhdistämistä koko lattian alueella, joka laskeutuu oviin.

Vaikka teknisesti hyv√§ ajatus ja kenties elinkelpoinen ammattihenkil√∂st√∂, voi aloittelijoille olla vaikeaa saavuttaa sellaisia ‚Äč‚Äčtuloksia kuin pari tuumaa yli 20 jalkaa.

K√§yt√§ sen sijaan tasoitusyhdistelm√§√§ pistekuoressa, jos sinulla on osio, joka on hajonnut ja on nyt kallistumassa. Putoamiset ja sagit ovat my√∂s erinomaisia ‚Äč‚Äčbetonity√∂vaaka-aineita, koska ne ovat melko paikallisia.

Kaikki alueet, jotka saavat tasoitusyhdistelmän, on puhdistettava perusteellisesti, jotta tämä sementtituote kiinnittyy kunnolla. Koska moottoriöljy voi olla vaikeaa ja jopa mahdotonta puhdistaa betonista, betonin hionta voi olla tarpeen.

Laattaliitäntä lietteellä

Laattavahvistus on yksi tapa, jolla voidaan korjata koko betonilaatan kaltevuus. Et voi tehdä sitä itse, ja se on kallista. Mutta se on edelleen halvempaa kuin purkaminen ja uudelleen rakentaminen autotalli. Se hyödyntää olemassa olevaa betonilaatikkoa, ja vain pienet kosketukset edellyttävät, jos laattavahvistus onnistuu.

Samaa kutsutaan myös mudjacking tai betonin korotus, reikien matriisi, joka on noin 3 tuumaa halkaisijaltaan, porataan betoniin. Sitten ruiskutetaan hiekkaa, soraa, tuhkaa ja vettä. Tekijät eivät pistele satunnaisesti lietettä. Testin ja intuition avulla on varmistettava, että laattaa tuetaan kaikilla alueilla. Jos yksi alue saa liikaa työntöä, se voi murtaa levyn pakottamalla sen ylöspäin liikaa. Jos yksi alue saa liikaa lietettä, se jää tukematta ja voi lopulta särkyä ja murtautua.

Lietettä kestää noin yhden päivän, jotta sen lopullinen vahvuus on noin 2400 psi (kuitenkin tätä voidaan säätää teknikoilta lisäämällä eri mittasuhteita kalkkia tai hiekkaa).

Levyjen liittäminen lietteellä on paljon halvempaa kuin polyuretaanipohjainen leikkaus, johtuen lähdetuotteen alhaisemmista kustannuksista ja koska se on vakiintunut menetelmä monien sellaisten yritysten kanssa, jotka tarjoavat palvelua.

Laakerointi polyuretaanivaahdolla

Vaahdon injektiot ovat samanlaisia ‚Äč‚Äčkuin liete-injektioita, mutta niit√§ pidet√§√§n tehokkaampina, koska teknikot voivat paremmin ennustaa polyuretaanivaahdon laajenemista. Lietteen injektiot vaativat suurempia ruiskutusreiki√§, ja lis√§√§ projekteja tulee ruiskuttaa laattojen alle.

Sitä vastoin vaahtolevyn haarukointi vaatii reikiä, joiden halkaisija on hieman yli 1/2 tuumaa. Sen jälkeen, kun letku on työnnetty reikään, vaahtoa ruiskutetaan ja laskettu aika kuluu vaahdon laajenemisen maksimikokoon saakka. Kun injektiot on tehty, reiät peitetään silloitetulla sementillä.

Vaahtotuote on myös paljon kevyempi kuin muta. Noin 2 kiloa polyuretaania ovat 100 kiloa lietettä. Yksi syy kevyempää perustuotetta varten olisi välttää maaperän ylikuormitus vielä suuremmalla painolla. Tämän vuoksi sitä käytetään usein painoherkillä alueilla, kuten lähellä siltoja.

Polymeeristen laattojen nostokustannukset maksoivat noin neljä kertaa enemmän kuin lietemateriaalit, lähinnä lähdetuotteen kustannusten vuoksi.

Video-Ohjeita: New technology of laying ceramic tiles.

Jättänyt Kommenttia